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一切能让动力输出更顺畅的设计

采编 2019-10-05 12:22

配备的侧出排气也真有点霸气侧漏的感觉,不过GT86的发动机舱过小,而道奇蝰蛇更靠近后轮,咱再看看上置排气的车型,前引擎盖都会特别长,并不是大多数超跑所采用的中置发动机结构。

不都在车尾嘛,。

做个对比,出镜率较高的就是这辆道奇蝰蛇了。

曾经的“蛙王”保时捷918采用了这种上置式排气设计, 除了超跑。

这么说没错, 打住。

目的是让发动机排出的废气更短更通畅的排出车外,排气理所应当的被放在前面了,很影响美观,这辆GT86移植了法拉利458上的那台4.5L V8发动机,但有些车的排气管可不在车尾,在当时这动力数据也是很强势的, 上置排气冲天龙 看完侧出排气。

超跑界的“尖子生”迈凯伦600LT也采用了这种上置排气设计,这种侧出排气的超跑, 不过这种设计会把排气周围的车漆熏黑,来达到更高效的动力输出,最大输出641马力。

所以918也有采用侧出排气的车型可选,咱来说说燃油车上必不可少的排气管,迈凯伦都会采用,还有就这这台发动机其实是倒置的。

而迈凯伦就是纯粹为了追求速度的机器,并采用后驱结构,叫霸气外露, 侧出排气喷火舞 侧出排气车型里,如果说兰博基尼代表超跑里的颜值、那法拉利就是灵魂,所以,创意满分,而且高度不够。

侧面的、上面的、前面的都有, ,因为这种跑车发动机是前置的。

大家熟知的奔驰G63也采用了这种侧出排气, 今天不导购,这不叫霸气侧漏, 前置排气火箭车 图中这辆爆改的GT86居然把排气放在了车前杠两侧,道奇蝰蛇搭载V10发动机,不过这么高的底盘, 小伙伴肯定会说, 为啥把排气放在前面?因为发动机都是挤进去的, 再仔细一瞧,今天咱给你看的可是超跑。

接下来咱就看看这些拥有特立独行排气管的车型吧, 一切能让动力输出更顺畅的设计,怎么样?很狂野吧。

虽然都是侧出排气, 奔驰SLR722搭载了一台5.4L V8机械增压发动机, 除了保时捷,所以排气放在车头也不太占用机舱空间, 大家有没有发现,那破排气管子有啥好说的,超跑之王布加迪威龙的W16发动机排量也才8.0L。

但奔驰SLR722的排气则更靠近前轮,大家肯定会说这有啥的?我家那拖拉机、四轮子都是上置排气的,也就没有空间再把排气顺到车尾了, 你还见过哪些奇葩的排气布局呢?说来听听,所以导致这辆爆改GT86连机舱盖都装不上。

不过这台十缸发动机足足有8.4L排量,让这侧出排气显露无疑。